Las reformas del estado y las reformas sectoriales no forman parte de la lista de procesos sectoriales oficiales de IIRSA. Sin embargo, la Iniciativa repetidamente toca el tema de la reforma substancial de políticas y reglamentos relacionados al financiamiento, la construcción y el mantenimiento de grandes proyectos de infraestructura, a tal punto que dicha reforma llegaría a constituir un sector propio. A lo largo de todos los casos, se ha puesto muchísimo énfasis en las discrepancias y los desequilibrios de los marcos reglamentarios de los países participantes, así como en la necesidad de armonizar dichos marcos.

Se le ha prestado bastante atención a los tipos de reformas necesarias para crear las condiciones “aptas” para la inversión privada, ya que los defensores de IIRSA requieren una participación importante de financistas privados para concretar las propuestas de proyectos. Las reformas incluyen la creación de entidades supranacionales para la coordinación de inversiones (como es el caso de la Autoridad de Infraestructura Regional), así como la simplificación de las normas que regulan los procesos de concesión de contratos y licitación. Inevitablemente, dichos cambios se ajustarían a los procesos existentes a nivel nacional para atraer capital extranjero y “promover la competitividad,” tales como la privatización de empresas públicas, la reforma de códigos impositivos, el recorte de presupuestos federales, la reestructuración de la deuda pública, entre otros.

En lo que se refiere a la construcción y la operación de proyectos de infraestructura, las reformas necesarias difieren entre los distintos sectores y ejes. La siguiente lista contiene solo algunos ejemplos de reformas mencionadas en los documentos de IIRSA:

• Armonización de reglamentos que regulan el comercio marítimo internacional.
• Creación de marco reglamentario para la promoción de la competitividad y el libre comercio en la provisión de servicios de energía.
• Fortalecimiento de capacidades institucionales en el sector de telecomunicación.