Modernización del Puerto del Callao

Diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de un nuevo terminal en el Callao.

Proyecto Oficial IIRSA Proyecto Ancla Proyecto Prioritario

*Cantidades de acuerdo a IIRSA

Este proyecto corresponde al Grupo 4 del Eje Amazonas de IIRSA, cuya función estratégica es: “Incrementar la competitividad de la vía de integración costa-sierra-selva en el corredor central del territorio peruano, interconectando el principal centro urbano industrial del país, su zona central y los estados de Acre y Amazonas del Brasil. Además, potenciará la interconexión del interior del continente con al cuenca del Pacífico.” (1)

El puerto Callao, ubicado cerca de Lima, es el puerto más importante del Perú. Según ProInversión, el proyecto consiste en el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de un nuevo terminal de contenedores (Muelle Sur) ubicado al lado del Rompeolas Sur, por un periodo no mayor a 30 años. Este proyecto será concesionado al sector privado. (2)

El 4 de noviembre del 2005, ProInversión lanzó la convocatoria para concesionar el proyecto. Según esta entidad, el proyecto es atractivo para el inversionista porque "da en exclusividad la operación de un nuevo muelle en el puerto más importante de la costa oeste sudamericana, con perspectivas de crecimiento por su integración al Corredor Amazonas Centro de IIRSA que conecta con Brasil, y acceso a mercados como APEC, CAN, y los Estados Unidos".

Según el diario oficial El Peruano, ocho empresas adquirieron las bases de licitación y siete presentaron la documentación solicitada. Aquellas que compraron las bases fueron Grupo Romero-Dragados (de Perú y España, respectivamente), la inglesa P&O Ports, la singapurense PSA, la compañía danesa APM Terminals, la china Hutchinson Port Holdings, la alemana HHLA, la suiza Mediterranean Shipping Company y SSA Marine de EEUU.

Proinversión otorgó la Buena Pro del proyecto el 19 de junio. El 24 de Julio del 2006, el Presidente Alejandro Toledo suscribió el contrato de concesión por 30 años con el consorcio Terminal Internacional de Contenedores del Callao, conformado por las empresas Dubai Ports (DP) World de capitales árabes, P&O Dover de capitales ingleses y Uniport S.A. de capitales peruanos.

Según el Diario La República, la inversión total que realizará el concesionario en el nuevo terminal de contenedores se estima en US$ 617 millones, de los cuales US$ 256 millones se invertirán en su primera fase. Para obtener la Buena Pro, el Concesionario ofreció tarifas de US$ 90 y US$ 135.18 por contenedor de 20 y 40 pies respectivamente y una inversión complementaria adicional de US$ 144 millones.

Para Dubai Ports (DP) World el puerto del Callao es el número 53 de los que operan a nivel mundial y el número 4 en Latinoamérica. (3)

Programa de Garantías del Banco Mundial

El 28 de abril del 2005, el Banco Mundial aprobó un proyecto de garantías por US$ 200 millones a favor del Perú (PO88923). El programa establece una Garantía de Riesgo Parcial para los futuros proyectos de infraestructura de financiamiento público y privado. El fin del préstamo es garantizar el retorno de la inversión y el pago de deudas. (4)

ProInversión, en acuerdo con el Gobierno del Perú, ha identificado 15 proyectos potencialmente elegibles para recibir estas facilidades. La modernización del puerto del Callao es uno de ellos. Los otros proyectos corresponden a los sectores de transportes, aeropuertos, gas, agua, saneamiento y telecomunicaciones.

Fecha de actualización: 23-07-2006

Andrés Mego

Notas:

1. IIRSA. Ficha del Eje Amazonas
    http://www.iirsa.org/BancoMedios/Documentos%20PDF/amd_fichas_amazonas.pdf

2. PROINVERSION. Página del proyecto
    http://www.proinversion.gob.pe/oportunidades/SIT/sit006.htm

3. Banco Mundial. Página del préstamo
     http://web.worldbank.org/external/projects/main?
    pagePK=64283627&piPK=73230&theSitePK=40941&menuPK=228424&Projectid=P088923

4. Diario La República. Nota de prensa.
    http://www.larepublica.com.pe/index.php?     option=com_content&task=view&id=117634&Itemid=484&fecha_edicion=2006-07-25