 Proyecto Oficial IIRSA
 Proyecto Ancla
 Proyecto Prioritario
| Costo total* |
$ 0,0
millones
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| País |
Argentina
,
Paraguay
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| País Solicitante |
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| Eje |
Capricornio
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| Grupo |
4. Presidente Franco - Resistencia
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| Sector |
Transporte
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| Proyecto IIRSA # |
CAP28
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| Estado del Proyecto |
No Financiado
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*Cantidades de acuerdo a IIRSA
De acuerdo con las fichas oficiales IIRSA(2), este proyecto pertenece al Grupo Nº 4 (Presidente Franco – Resistencia) del Eje Capricornio.
La conexión de Paraguay con Argentina tiene como objetivo:
· Dinaminazar el desarrollo económico intra-regional, y
· contribuir a mejorar opciones de salida para los productos de la región hacia la Hidrovía Paraguay – Paraná.
Esta obra de carácter trasnacional – público aún no cuenta con financiamiento.
Según noticias de Infraestructura BNaméricas(3) el Gobierno paraguayo contrató un consultor ferroviario británico para realizar estudios acerca del estado físico, financiero y jurídico de la ferroviaria estatal Fepasa con miras a la privatización de la ferrovía paraguaya. El especialista ferroviario, Ian Thompson, fue invitado a Paraguay por el gobierno, que llegó a él través del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Una serie de compañías han manifestado interés en la red ferroviaria de Paraguay. Entre éstas se encontrarían Price Waterhouse Coopers, la española Renfe, el Banco Francés, Paribas y tres empresas británicas - Orient Express, The Scottish Railways Preservation Society y Thompson-, entre otras.
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Noticias y Artículos
La CAF financia el Ferrocarril Encarnación – Posadas
miércoles, 26 de marzo de 2008
La CAF financiará parcialmente la construcción del ferrocarril que unirá la localidad de Posadas en Argentina y Encarnación en Paraguay con un monto de U$S 100.000 millones de pesos, la totalidad del proyecto asciende a U$S 166.000 millones de los cuales el préstamo es del 60 % quedando a cargo del resto el estado Argentino.
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